道路上的实线、虚线、彩绘交通岛、黄色路边线及专用车道，会直接影响你能否变道、超车、转弯、进入另一条车道或靠边停车。
学习提示：不要只看线的颜色。先判断它是车道线、道路中央分隔线、边缘线还是专用车道边界，再查看附近标志、箭头及适用时间。
快速判断
- 虚线分隔线：安全且合法时可跨越。
- 单条连续分隔线：不得为超车或掉头而跨越；只有少数例外。
- 双连续分隔线：一般不得跨越。
- 连续车道线：一般不得压线或跨线。
- 彩绘交通岛：一般不得驶上。
- 连续黄色边缘线：No Stopping。
- Stop／Give Way 线：Stop 要完全停车；Give Way 要减速并在需要时停车。
1. 车道线与分隔线
车道线 Lane line
车道线通常分开同一方向的车流。车辆应完整保持在自己的车道内，不应长时间压线或同时占用两条车道。
在多车道道路上，连续白色车道线一般不得跨越；安全避开障碍物或为自行车提供法定距离等有限情况除外。公交车道、自行车道及停车区边界另有专门规则。
分隔线 Dividing line
分隔线位于道路中央，用来分开相反方向的车流。它可能是虚线、单实线、虚实组合或双实线。
判断能否跨越时，要看靠近你一侧的线形，并确认前方视线、迎面来车距离及附近标志。
2. 虚线、单实线与双实线
虚线
在安全及合法情况下，可跨越虚线超车、进入或离开道路，或在允许掉头的位置掉头。开始前要检查后视镜、盲点、迎面车流及可用距离。
单条连续分隔线
必须保持在线的左边，不得为了超车或掉头而跨越。南澳现行指引容许少数有限用途，例如进出道路、进入紧接彩绘交通岛末端的转弯车道、驶入道路对面的合法斜角停车位，或安全超越自行车时提供法定距离。
双连续分隔线
双实线两边的司机都要保持在线的左边。一般不得跨越；只有安全避开真正障碍物，或为自行车提供规定超车距离时，才可能适用有限例外。
慢车、正常排队车流或错过路口，都不属于真正障碍物。
3. 彩绘交通岛
彩绘交通岛利用斜线或连续边界分隔车流、引导转弯，或在相反方向车流之间提供缓冲。一般情况下，不得把它当作行车线。
若交通岛由单条连续线包围，可在安全情况下跨越不多于 50 米，用于安全超越自行车、进出道路、进入交通岛末端开始的转弯车道，或驶入道路对面的合法斜角停车位。
4. 黄色边缘线与 Clearway
连续黄色边缘线等同 No Stopping。除交通情况、紧急事故或合法指示外，不得在该路段停车、等候、上下客或装卸物品。
Clearway 主要由路旁标志及适用时段控制。生效期间一般不得停车或上下客。
5. 公交车道、自行车道与 Bus Only Lane
Bus lane
公交车道在标志列出的时间内生效；没有时段则通常全天生效。公交车、紧急车辆、自行车及出租车可按规则使用。其他车辆只可在有限情况进入，一般不得超过 100 米。
Bicycle lane
自行车道由标志及车道标记指定。其他车辆一般不得行驶或停放；进出道路、从左边通过右转或掉头车辆，或避开障碍物时可短暂驶入，但必须先打方向灯并让自行车，一般不得超过 50 米。
6. Stop 与 Give Way 路面线
接近 Give Way 线时要减速并准备停车，只可在不会与有优先权道路使用者冲突时继续。
接近 Stop 线时，必须先在停止线前完全停车。若视线受阻，完成第一次停车后才可慢慢前移，同时继续让路。
7. 道路边缘线与震动警示线
连续白色边缘线标示主要行车区与路肩、停车区或紧急停车带的边界。有些乡村道路会加入凸起或凹槽，车轮压过时会产生声音和震动，提醒司机车辆正在偏离车道。
- 不要把路肩当作额外行车线。
- 在路口转弯、进出道路、进入紧急停车带、从左边通过右转车辆、驾驶过宽或过长车辆，或安全靠边停车时，可能允许跨越边缘线。
- 为进出道路，或从左边通过右转车辆而跨线时，一般不得超过 100 米。
跨越标线前的五步检查
- 辨认用途：同向车线、相反方向车流、专用车道还是路肩？
- 查看线形：虚线、单实线、双实线、黄色线还是彩绘区？
- 阅读标志：时间、箭头、Bus Only、Clearway 或停车限制会否改变规则？
- 确认例外：是否正在进出道路、避开真正障碍物、转弯或安全超越自行车？
- 完成安全检查：后视镜、方向灯、盲点、迎面车流、行人及自行车。
继续学习
本文于 2026 年 7 月按南澳《The Driver’s Handbook》中 Driving on the road、Lanes、Giving way 及 Parking 部分重新整理。原文七项教学主题及示例图片均予保留，并移除已过时的 2019 年罚款金额。