南澳 VORT 路考指南与复习中心

重要：Happy Driving School 提供驾驶课程及 VORT 准备。VORT 考试本身需要向获授权考官预约，并另行收费。

五项低速动作：共 10 分。每项正确完成的动作得 2 分。

General Drive：最高 90 分。考核内容包括变道、进出繁忙道路时转弯、交通灯、环岛、Stop 和 Give Way 标志、与其他道路使用者互动，以及 System of Car Control。

合格要求：两部分总分必须达到 90 分或以上，而且驾驶过程中不得违反任何道路法规。任何道路法规违规都会造成 Immediate Fail，并立即终止考试。

查看南澳官方 VORT 资料。

南澳官方 VORT 评分表列出六项 Immediate Fail。以下内容解释每项的含义、常见路考例子及避免方法。

第一项：不遵守交通灯、交通标志或道路标线

交通灯：红灯时必须在停止线前停车，并在可行情况下尽量靠近停止线。车辆必须完全停定，直至信号允许前进。绿灯只表示在动作合法、路口及前方道路畅通时可以驶入；即使是绿灯，前方阻塞时也不能把车驶进路口。黄灯表示红灯即将亮起：能够安全停车便必须停；只有距离停止线太近、无法安全停车，或会造成追尾危险时才可继续通过。

Stop Sign：有停止线时在停止线前完全停定；没有停止线时，应在进入路口前停车。法律没有规定必须停两秒，但约停两秒是 Happy Driving 常用的教学方法，帮助学员清楚展示车辆已完全停止。如果建筑物、停泊车辆或树木遮挡视线，应先完成停车，再慢慢前移至能够安全观察的位置。

标志及路面标记：必须遵守车道箭头、实线、油漆交通岛、No Stopping、No Parking、公车区及自行车道限制。考官要求选择靠边停车或做低速动作的位置时，考生要自行判断该位置是否合法和安全。

常见不能停车或泊车的位置

• 距离有交通灯路口 20 米以内。
• 距离没有交通灯路口 10 米以内；部分 T 字路口继续道路一侧有例外。
• 行人过路区上，或其前方 20 米及后方 10 米以内。
• 行人道、车道出入口、交通岛或分隔带上，除非标志明确允许。
• 生效中的公车道、自行车道、公车区或其他有标志限制的区域。
• 逆向平行泊车、跨越标示车位，或没有留下所需安全间距。

Happy Driving 教学观察：根据我们自 2017 年起的内部教学记录，直接冲红灯的情况相对少见；黄灯或绿灯时犹豫、决定太迟的情况更常出现。这是驾校内部教学观察，不是南澳政府统计。

第二项：没有按规则让路

让路是让有优先权的道路使用者保持原来速度和方向，不必因为你驶入而刹车或改变路线。如果对方已经停下，你要保持停车直至安全；其他情况下要减速，并在需要时停车以避免冲突。

• 公车离站：在建成区内，展示 Give Way to Buses 标志并打灯离开路边的公车有让路规则。你自己的车辆从路边起步，则另有至少打灯五秒的规定。
• 右转：必须让迎面而来的车辆，包括迎面左转车辆，除非交通信号或其他规则明确改变优先权。
• T 字路口：终止道路上的车辆须让继续道路上的车辆及相关行人。
• 路边起步及低速动作：完成路边起步、平行停车或三点掉头后进入行车道前，要全面观察，并让车辆、自行车及行人。
• 环岛：让路给已经在环岛内的车辆。
• 变道：打灯、看后视镜及盲点，并让路给已经在目标车道内的车辆。

常见原因包括过度集中在动作顺序、误判来车速度，或在反光环境中没有及时看见黑色、白色、银色或灰色车辆。

第三项：危险驾驶，或没有尽到应有的小心、注意及顾及

这是范围较广的一项，涵盖会造成危险，或没有充分顾及其他道路使用者的驾驶行为。考官会考虑严重程度、持续时间及当时风险。

• 路边起步、三点掉头或倒车停车时挂错挡。如果能在考官介入前自行安全修正，可能只记录为驾驶错误；继续造成危险则可能引致 Immediate Fail。
• 转弯后进入逆行方向，或超车后没有按规则回到左侧。
• 驶上路缘。轻触路缘可能属于控制错误；车轮真正驶上路缘则严重得多。
• 没有合理原因地开得异常缓慢并妨碍交通。道路狭窄、障碍物或视线受限可以是合理减速原因。
• 自动挡车辆持续用左脚压着刹车，令刹车灯长期亮起。
• 跟车少于三秒安全距离，或与车辆、自行车、行人、停泊车辆及固定物体没有保持安全间距。
• 忘记打方向灯、动作后没有取消方向灯、没有系安全带、考试期间使用手机，或在需要时没有靠左。

Happy Driving 教学观察：在我们的内部学员记录中，方向灯错误属于最常见的严重问题之一。这是驾校教学数据，不是全州政府统计。

第四项：超过速度限制

适用限速可能来自路旁数字牌、学校区或施工区、一般默认限速，或者驾照条件。L 牌及 P 牌驾驶者即使在标示更高限速的道路上，最高也不能超过 100 km/h。限速是最高速度，不是必须达到的目标；天气、视线、交通或危险情况不佳时，要进一步减速。

• 每次转弯、驶离环岛或进入另一条道路后重新确认限速。
• 未到较高限速牌前不要提前加速。
• 进入较低限速区域时，车辆必须已经降至新限速或以下。
• 下坡时主动控制速度，避免车速慢慢超过限制。
• 阅读现场学校区及临时限速牌，不要只凭记忆。

VORT 没有让学员可以依赖的“超速容差”；任何道路法规违规都可能终止考试。

第五项：考官需要介入

当考生造成公共安全风险，令考官必须介入时，考官必须记录 Immediate Fail。介入可以是使用副刹车、协助方向控制，或者作出防止危险的紧急指令。

• 准备驶入不安全的空隙。
• 接近车辆、行人、自行车或固定危险物时没有及时减速。
• 车辆正驶向逆行方向或不安全车道。
• 低速动作期间失去控制，仍继续驶向危险位置。
• 没有察觉即将发生的碰撞风险。

不确定时先控制车辆：安全减速或停车，重新观察后才继续。错过转弯，也比突然急刹、急转或违法变道安全。

第六项：没有遵从考官的合理指示

考官会给出路线方向及指定低速动作，但考试期间不会教驾驶。合理指示必须合法，并与考试有关。

• 专心聆听路线及动作指示，并预留足够时间执行。
• 没有听清或不明白时，可以礼貌要求重复：“Could you please repeat the direction?” 或 “Do you mean the next street?”
• 不要故意忽略清楚并已重复的指示，也不要拒绝进行规定动作。
• 不要为了追随已经太迟的指示而突然作出危险或违法动作。继续安全驾驶，让考官重新指路。

公开资料没有规定漏听多少次便一定适用第六项；实际情况及该指示是否合理都很重要。

请记住：记录 Immediate Fail 后，考官会停止评估并返回起点。阅读现行南澳 Driver’s Handbook。

目前：改革开始前，现行 VORT 和 CBT&A 安排继续适用。

预计改变：新实际驾驶考试预计于 2027 年上半年开始，并由政府考官负责。

预约前查看 DIT 最新改革资料。