南澳 VORT 駕駛路試指南及溫習中心

重要：Happy Driving School 提供駕駛課程及 VORT 準備。VORT 考試本身需要向獲授權考官預約，並另行收費。

五項低速動作：合共 10 分。每項正確完成的動作得 2 分。

General Drive：最高 90 分。考核內容包括轉線、進出繁忙道路時轉彎、交通燈、迴旋處、Stop 及 Give Way 標誌、與其他道路使用者互動，以及 System of Car Control。

合格要求：兩部分總分必須達到 90 分或以上，而且駕駛期間不得違反任何道路法例。任何道路法例違規都會造成 Immediate Fail，考試亦會即時終止。

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南澳官方 VORT 評分表列出六項 Immediate Fail。以下內容解釋每項的意思、常見路試例子及避免方法。

第一項：不遵守交通燈、交通標誌或路面標記

交通燈：紅燈時必須在停車線前停車，並在可行情況下盡量靠近停車線。車輛必須完全停定，直至訊號容許前進。綠燈只表示在動作合法、路口及前方道路暢通時可以駛入；即使是綠燈，前方阻塞時亦不可把車駛入路口。黃燈表示紅燈即將亮起：能夠安全停車便必須停；只有距離停車線太近、不能安全停車，或會造成追尾危險時才可繼續通過。

Stop Sign：有停車線時在停車線前完全停定；沒有停車線時，應在進入路口前停車。法律沒有規定必須停兩秒，但約停兩秒是 Happy Driving 常用的教學方法，幫助學員清楚展示車輛已完全停止。如果建築物、停泊車輛或樹木遮擋視線，應先完成停車，再慢慢前移至能夠安全觀察的位置。

標誌及路面標記：必須遵守車道箭嘴、實線、髹上顏色的交通島、No Stopping、No Parking、巴士區及單車徑限制。考官要求選擇靠邊停車或做低速動作的位置時，考生要自行判斷該位置是否合法和安全。

常見不可停車或泊車的位置

• 距離有交通燈路口 20 米以內。
• 距離沒有交通燈路口 10 米以內；部分 T 字路口繼續道路一側有例外。
• 行人過路處上，或其前方 20 米及後方 10 米以內。
• 行人路、車路出入口、交通島或分隔帶上，除非標誌明確容許。
• 生效中的巴士線、單車線、巴士區或其他有標誌限制的區域。
• 逆向平行泊車、跨越標示車位，或沒有留下所需安全距離。

Happy Driving 教學觀察：根據我們自 2017 年起的內部教學記錄，直接衝紅燈的情況相對少見；黃燈或綠燈時猶豫、決定太遲的情況較常出現。這是駕校內部教學觀察，不是南澳政府統計。

第二項：沒有按規則讓路

讓路是讓有優先權的道路使用者維持原來速度和方向，不需要因為你駛入而煞車或改變路線。如果對方已經停下，你要保持停車直至安全；其他情況下要減速，並在有需要時停車以避免衝突。

• 巴士離站：在建成區內，展示 Give Way to Buses 標誌並打燈離開路邊的巴士有讓路規則。你自己的車輛由路邊起步，則另有至少打燈五秒的規定。
• 右轉：必須讓迎面而來的車輛，包括迎面左轉車輛，除非交通訊號或其他規則明確改變優先權。
• T 字路口：終止道路上的車輛須讓繼續道路上的車輛及相關行人。
• 路邊起步及低速動作：完成路邊起步、平行泊車或三點掉頭後進入行車線前，要全面觀察，並讓車輛、單車及行人。
• 迴旋處：讓路給已經在迴旋處內的車輛。
• 轉線：打燈、看倒後鏡及盲點，並讓路給已經在目標行車線內的車輛。

常見原因包括過度集中在動作次序、誤判來車速度，或在反光環境中沒有及時看見黑色、白色、銀色或灰色車輛。

第三項：危險駕駛，或沒有盡到應有的小心、注意及顧及

這是範圍較廣的一項，涵蓋會造成危險，或沒有充分顧及其他道路使用者的駕駛行為。考官會考慮嚴重程度、持續時間及當時風險。

• 路邊起步、三點掉頭或倒車泊車時入錯波。如果能在考官介入前自行安全修正，可能只記錄為駕駛錯誤；繼續造成危險則可能引致 Immediate Fail。
• 轉彎後駛入逆線方向，或超車後沒有按規則返回左側。
• 駛上路壆。輕觸路壆可能屬於控制錯誤；車輪真正駛上路壆則嚴重得多。
• 沒有合理原因地開得異常緩慢並妨礙交通。道路狹窄、障礙物或視線受限可以是合理減速原因。
• 自動波車輛持續用左腳壓着煞車，令煞車燈長期亮着。
• 跟車少於三秒安全距離，或與車輛、單車、行人、停泊車輛及固定物體沒有保持安全距離。
• 忘記打方向燈、動作後沒有取消方向燈、沒有扣安全帶、考試期間使用手提電話，或在需要時沒有靠左。

Happy Driving 教學觀察：在我們的內部學員記錄中，方向燈錯誤屬於最常見的嚴重問題之一。這是駕校教學數據，不是全州政府統計。

第四項：超過車速限制

適用限速可能來自路邊數字牌、學校區或工程區、一般預設限速，或者駕照條件。L 牌及 P 牌駕駛者即使在標示較高限速的道路上，最高亦不可超過 100 km/h。限速是最高速度，不是必須達到的目標；天氣、視線、交通或危險情況不佳時，要進一步減速。

• 每次轉彎、離開迴旋處或進入另一條道路後重新確認限速。
• 未到較高限速牌前不要提早加速。
• 進入較低限速區域時，車輛必須已經降至新限速或以下。
• 落斜時主動控制速度，避免車速慢慢超過限制。
• 閱讀現場學校區及臨時限速牌，不要只憑記憶。

VORT 沒有讓學員可以依賴的「超速容差」；任何道路法例違規都可能終止考試。

第五項：考官需要介入

當考生造成公共安全風險，令考官必須介入時，考官必須記錄 Immediate Fail。介入可以是使用副煞車、協助方向控制，或者作出防止危險的緊急指令。

• 準備駛入不安全的空隙。
• 接近車輛、行人、單車或固定危險物時沒有及時減速。
• 車輛正駛向逆線方向或不安全行車線。
• 低速動作期間失去控制，仍繼續駛向危險位置。
• 沒有察覺即將發生的碰撞風險。

不確定時先控制車輛：安全減速或停車，重新觀察後才繼續。錯過轉彎，也比突然急煞、急轉或違法轉線安全。

第六項：沒有遵從考官的合理指示

考官會給出路線方向及指定低速動作，但考試期間不會教駕駛。合理指示必須合法，並與考試有關。

• 專心聆聽路線及動作指示，並預留足夠時間執行。
• 沒有聽清楚或不明白時，可以禮貌要求重複：「Could you please repeat the direction?」或「Do you mean the next street?」
• 不要故意忽略清楚並已重複的指示，也不要拒絕進行規定動作。
• 不要為了追隨已經太遲的指示而突然作出危險或違法動作。繼續安全駕駛，讓考官重新指路。

公開資料沒有規定漏聽多少次便一定適用第六項；實際情況及該指示是否合理都很重要。

請記住：記錄 Immediate Fail 後，考官會停止評估並返回起點。閱讀現行南澳 Driver’s Handbook。

目前：改革開始前，現行 VORT 及 CBT&A 安排繼續適用。

預計改變：新實際駕駛考試預計於 2027 年上半年開始，並由政府考官負責。

預約前查看 DIT 最新改革資料。