在澳洲，所有驾驶者(司机)和车内乘客(包括前后座)必须系好安全带。同时，7岁以下的儿童必须坐于适合其体型和体重的专用儿童安全座椅内。以下是关于安全带和安全座椅的资料。 安全带Seatbelt 根据澳大利亚道路规则Australian Road Rules 264(以下简称ARR)，装有合规格的安全带车辆的司机，必须佩戴经适当调整并系好的安全带。 车辆16岁以上的乘客必须佩戴经过适当调整并系好的认可安全带[ARR265(1)]。同时，司机也必须确保每名16岁以下乘客佩戴经适当调整和系紧的认可安全带，或使用下文所述的合适、经适当系紧和调整的认可儿童约束装置[ARR265(3)和266(1)]。
默认速度和限速牌 根据澳大利亚道路规则 Australian Road Rules 20 (以下简称ARR)，如果没有标志，则适用默认限速。在市区build-up area，默认限速为50km/h，在市区之外，则为100km/h。 根据ARR21，限速牌显示了该一个路段(length of road)的最高限速，驾驶员的驾驶速度不得超过该路段的限速。
在澳大利亚，有数千个环岛，经常驾驶的人可能每天都会遇到一个。然而，尽管环岛很常见，但仍有很多驾驶员不理解其道路规则。驾驶员应该了解环岛是什么，它们的作用以及管理它们使用的道路规则。环岛的作用是管理交叉路口的交通流量。驾驶员在进入或驾驶环岛时必须给已在环岛上的车辆让路。在离开环岛时，驾驶员必须进行指示。驾驶员在驾驶环岛时需要格外小心，并要注意正在离开环岛，完成全程转弯，行人，自行车，长车和摩托车等风险。
写这贴的目的主要是希望海外驾照转换学生能够早一点计划学车约课的时间，预判一下自己需要多少课。在充份的练习(和教练或和考过路考的朋友)和凖備后才訂路考。需要多少节课是因人而异，详见： 海外驾照转换 常见问题 学车，换驾照，要学多久
由于通货膨胀，和南澳路局提高了路考的注册费用(administration fee)，考官路考费用将会稍作提升。 由于是行政费用，路局不予考官退款。同时，学生逃票情况亦有所增加。为了控制成本，由2023年1月1号起学生需要预缴$50订金，在考试当天再把余额用现金补上。
如果在网上按搜索“澳洲行人优先”，我们很容易找到什么“澳洲让路法行人很大”，“澳洲行人永远优先”之类的资料。但事实上，在澳洲驾驶时，行人的路权真的是最大吗？这篇文章会讨论一下，在什么特定的情况下行人需要让路给驾驶人，以及行人过马路的方法。 根據交通法的Obligation to give way让路的义务，有相當的交通法要求驾驶人給行人让路。事实上，在某些情况下，可能会要求多名道路使用者互相让路，例如在交叉路口，有超过一个停止或让路标志在道路上。
在2019年1月1日起生產或改裝的，所有以液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）或压缩天然气（CNG）等气体燃料为动力的车辆，必须在车牌上贴上警告标签。 液化石油气标签可向Service SA购买，也可通过Service SA商店在线购买。 同時，氢气和电动车（包括混合动力车）的制造商和车主也必须展示车牌警告标签。 南澳州汽车贸易协会（MTA）为氢能汽车、混合动力汽车和电动汽车提供标签。 这些标签可以直接从MTA打印店购买，电话8440 2666，也可以在网上订购。 标签要求在所附的《车辆标准概况表》（240.0 KB PDF）中得到了充分的详细说明。 原文： https://www.sa.gov.au/topics/driving-and-transport/vehicles/vehicle-standards-and-modifications/number-plate-warning-labels 车辆标准概况表 Vehicle Standards Fact Sheet
本手册帮助您掌握南澳路规，提升驾驶技能，无论是新手司机还是转换海外驾照，都能轻松应对驾驶考试。
在1997年拿的P牌，开了23年车。今天终于撞上袋鼠了，之前在Mount Gambier附近遇了几次，但都躲开了。这次真的躲不过了，我开着110km/h, 袋鼠从25米外跳出，然后站在我正前方。 我只能够轻踩刹车同时少少偏左硬撞向袋鼠了。
[youtube https://youtu.be/kfQLu8ex27M] 随着澳洲的冬季的到来，我们更容易遇到大雾天气，即使在光线充足的城市地区，也会严重降低道路能见度。驾车穿越大雾是一种令人不安的体验，尤其是在夜间，但您可以做一些事情来安全地穿过雾气。