引言
刚获得澳洲永久居留权的年长华人移民，在将中国驾照转换为南澳本地驾照的过程中，常常面临一个突出的问题：车辆在行驶时出现“偏左”的情况。这种现象尤其会在以下情境中发生：
- 情境一：多车道道路最右侧行驶时偏左。车辆在多车道公路的最右车道行驶时，驾驶员经常不自觉向左侧偏移，车身未能保持在本车道中央。
- 情境二：寻找右转或掉头出口时偏离车道。当准备在前方路口右转或掉头、留意道路标识时，车辆偏离原有车道，出现向左漂移的情况。
- 情境三：红绿灯处多车道右转时提前左偏。在有两条或多条右转车道的路口等待红灯右转时，驾驶员打方向过早向左，导致转弯轨迹不稳，甚至压线跨入相邻车道。
上述偏左问题不仅会在考试中被扣分，更可能带来安全隐患。本文将深入分析这些偏差行为背后的原因，包括中澳驾驶环境差异、视觉参照误区、长时间未开车导致的空间感退化，以及错误的转向预备动作等。同时，我们将针对两类读者（自主学习驾驶的年长者和协助父母学车的子女）提供实用建议，帮助他们树立信心，顺利备考南澳驾照。
驾驶偏左现象的原因分析
1. 中澳驾驶环境与规则差异
行驶方向与驾驶习惯截然相反。中国大陆实行车辆靠右行驶、左舵驾驶，而澳大利亚采用靠左行驶、右舵驾驶。这意味着在澳洲开车时，驾驶员的位置和道路中央的相对关系与国内相反，超车车道也由左侧变为右侧 。许多在国内驾龄很长的司机初到澳洲，都会感到视觉和方向感上的不适应，需要时间重新适应左右相反的道路规则。研究表明，习惯右侧行驶的驾驶者在左侧行驶地区驾驶时，初期需要承受更高的心理负荷，并经常需要调整车道位置，直到逐渐适应新的环境 。此外，中国城市道路交通复杂但车速较低，而澳洲城市普遍限速更高（如50~60公里/小时），违规变线和随意占道的行为较少见 。国内司机可能习惯了低速和较随意的道路环境，到了澳洲需要适应更严格的“保持车道”**要求和更快的节奏。如果延续国内养成的随意占道或不精确的车道定位习惯，就容易出现车辆偏离本应所在位置的情况 。例如，一位有十多年国内驾龄的长者在澳洲试开时就发现，“车子开着开着就往一边偏”，这类在国内不明显的小问题在澳洲高速路况下变得危险 。因此，中澳驾驶环境的差异是造成偏左问题的首要因素。
2. 视觉参照错误与空间感退化
座位位置变化导致参照误区。由于驾驶席从左侧换到了右侧，司机对车辆在车道中的位置感知需要重新建立参照。一些年长驾驶者可能仍以原有习惯去判断车身左右距离，结果往往误差较大。例如，在中国开车时习惯让身体靠左侧车道线一定距离，现在人在右侧座位，如果还按照旧感觉去居中，车辆实际可能偏向左侧车道线，导致在右侧车道行驶时车身向左偏出 。再者，对于不熟悉右舵车的驾驶员，车身左侧变成了远离驾驶席的一侧，对左侧距离的判断会变得困难 。在通过狭窄路段或变道时，这种距离感的不确定容易使司机错误地向左侧靠拢或避让，造成偏左。总的来说，驾驶视野和空间知觉需要通过练习重新校准，否则很容易出现视觉参照误区。
驾驶空窗期对技能的影响。许多新移民在从中国来到澳洲的一段时间里可能没有开车。这段“空窗期”会使驾驶技能和空间感有所生疏。肌肉记忆的减退和对车宽车距感觉的退化，使得上路后很难像以往那样游刃有余地保持车辆居中行驶。尤其是年长者，随着年龄增加，视觉-空间能力本身可能有所下降，如果长时间未驾驶车辆，上路时更容易出现判断偏差 。这些因素共同导致了车辆在行进中出现莫名的跑偏。总而言之，没有及时练习巩固驾驶习惯，空间定位能力减弱，也是偏左问题的重要成因之一。
3. 错误的预备动作与习惯影响
转向前不良习惯导致偏左。一些驾驶者在转弯前养成了错误的预备动作习惯。例如，为了避免转右时车轮压到路沿石，他们会下意识地先向左打一点方向，再猛然右打完成转弯。这种“先左后右”的反向打方向盘习惯在国内可能因为道路宽度或车辆类型原因偶尔出现，但在澳洲多车道环境下是非常危险的坏习惯——它往往意味着车辆在转弯前就偏离了所属车道 。正如有经验的司机指出，这通常反映了驾驶者空间感不好、对车长和转弯半径缺乏信心，于是试图通过先向反方向腾出空间 。事实上，这种做法不仅没有必要，而且增加了与左侧车道车辆剐蹭的风险 。除此之外，在红绿灯多车道右转时，一些人会过早地左打方向，原因可能在于误判了何时开始转向：过早转向会导致转弯半径过小，车辆内侧（左侧）可能侵犯相邻车道空间 。正确的转弯应该是在进入路口适当靠前之后再开始打方向，否则轨迹过急，容易发生车身左侧与他车碰擦 。如果驾驶者在国内没有系统学习过多车道转弯技巧，或者养成了一些“小动作”来弥补心理不安全感，那么在澳洲严格的道路环境下，这些习惯都会表现为车辆的异常偏移。
实用对策：纠正偏左的建议
上述原因可能让年长驾驶者在澳洲开车初期频频出现跑偏现象。针对这一问题，以下提供具体建议，分别面向年长的学习者本人和积极帮助父母的子女，以便他们各自采取有效措施，提高驾驶信心，克服偏左难题。
给年长学员本人的建议
1. 系统学习澳洲交规与驾驶要领
南澳已全面采用 MyLs 线上课程 取代传统笔试作为驾照转换的理论测验方式。这门课程虽然是英文，但子女可以协助父母使用 Google Chrome 的翻译外挂程式即时翻译成中文辅助学习。
此外，我在 HappyDriving 网站上也整理了南澳驾驶手册的中文翻译版本与重点规则说明，便于年长者学习及子女讲解：
- 南澳驾驶手册（中译）: https://happydriving.com.au/index.php/2020/07/31/driver-handbook/
- 让路规则图解 : https://happydriving.com.au/index.php/2014/07/14/givewaybasic/
透过系统学习，了解如「靠左行驶」、「右侧车优先」、「多车道转弯」等规则，能帮助年长驾驶者建立正确的理论基础，逐步摆脱在中国多年驾驶习惯中遗留的误区。
2. 请专业教练评估并指导
专业的驾驶教练，尤其熟悉年长学员学习风格的华人教练，能快速辨识出在澳洲驾驶中容易出现的错误，并提供有针对性的纠正建议。很多长者虽有丰富驾驶经验，但一旦进入新环境，视觉参照点、操作时机与法规要求全然不同，容易出现「自以为没问题，实际偏差很大」的状况。
许多人以为「熟能生巧」，但其实更准确的说法应该是：
「正确的练习才能让人熟练，错误的练习只会让错误变成习惯。」
这一观念在教育与训练领域广为引用。例如：
- Vince Lombardi（美国传奇美式足球教练）曾说：“Practice does not make perfect. Only perfect practice makes perfect.”
- Dr. Eric Thomas（激励讲师、作家）也强调：“Practice doesn’t make perfect. Practice makes permanence. So if you’re doing it wrong, you’re practicing to do it wrong.”
- Daniel Coyle 在其著作 《The Talent Code》 中指出，真正有效的练习不只是重复，而是刻意练习（deliberate practice）：“It’s not how much you practice, it’s how you practice.”
这些观点都强调：不正确的动作如果反覆练习，只会加深错误印象；唯有在教练指导下进行精准、反覆、修正的练习，才能真正提升驾驶技巧。
这一点在驾驶教学中特别重要。错误的打方向习惯、偏离车道的视线参考，如果反覆练习未被修正，将变成根深蒂固的问题。专业教练就是为了在第一时间指出这些问题，避免错误练习变成错误习惯。
3. 针对偏左问题进行专项练习
对于偏左的问题，我推荐的方法是：将右肩膀（或右手靠近门边的界线）视为车辆的「右侧边界」；左肩膀则大约对应车辆的「中心线」。这种身体参照法特别适合初学右驾车的中国司机。
我也在网站中详细说明了这套方法，并附上图示讲解：https://happydriving.com.au/index.php/2021/07/03/stayzinlane/
实际操作时，可以在空旷车道或停车场练习稳定直线行驶，并重复观察：
- 车头是否对齐车道中心？
- 后视镜中，车身与车道线的比例是否保持一致？
家人或教練可在副駕協助提醒。練習過程中，建立「一眼看出偏移」的能力，比強記規則更為關鍵。長期透過這種對齊訓練，不僅能改善偏左問題，也能加強整體車道控制能力。
4. 转弯技巧的掌握。针对多车道同时转弯的情况，建议优先选择外侧车道转弯（例如有双右转车道时，可选择最右侧一条），这样转弯半径较大，操作相对宽裕，压线几率较小 。转弯时切记晚一点再打方向：先直行进入路口中心点附近，再果断转动方向盘。您可以在空旷停车场摆放圆锥标杆练习转大弯，体会正确的转弯轨迹。对于右转时总担心压到左侧路沿的情况，不妨练习几次贴路沿右转的极限位置，以了解自己的车辆其实可以不用预先向左腾挪空间就能顺利转过。这将帮助打消您提前左偏的不必要顾虑。总之，通过反复练习正确的转向动作，取代错误的预备动作习惯。
5. 循序渐进增加上路信心。在掌握基础后，先从交通简单、熟悉的社区道路练起，再逐步挑战复杂路况。每次练习后总结自己有没有偏左，如有，就分析是在什么情况下发生，下次如何避免。保持放松的心态和持续学习的态度——驾驶技能的适应没有捷径，但通过有针对性的练习，几周下来您会发现偏左情况明显减少，车感和信心则明显增强。
给协助父母的子女建议
1. 安排翻译和流程协助。南澳洲的笔试可以提供中文支持（如有官方提供中文考试或翻译服务，要提前查询并利用）。您可以为父母准备好中文学习资料、模拟题库，降低语言障碍带来的压力 。带父母熟悉转换流程中的各个步骤，比如体检、笔试预约、路考要求等，让他们心理有数。必要时充当翻译陪同父母与交通部门、教练沟通。
2. 选择合适的教练和车辆。尽量为父母选择有经验的华人教练或能用父母熟悉语言教学的教练，这样沟通无障碍，父母更容易领会要领。在练习车辆方面，如果条件允许，给父母提供一辆尺寸适中、视野良好的练习车（如小型SUV或带倒车影像及车道偏离预警功能的车型）。现代车辆的一些辅助系统（例如车道保持辅助）在练习初期可以帮助他们察觉偏离，但也提醒父母不要过度依赖电子系统，最终还是要培养自身的观察和修正能力。
3. 陪练时的态度与方法。作为子女，在陪父母练车时应有足够耐心，避免急躁指责。年长者学习新技能本身需要更多时间，再加上他们要克服多年固有驾驶习惯，过程会比较反复。陪练时可采用鼓励为主、建议为辅的沟通方式。例如，当父母顺利通过一个路口没有偏离时，及时表扬增加信心；若出现偏左，先让他们安全停车，再心平气和地指出问题并分析原因（如“刚才可能因为你在找路标，视线偏了，车也跟着偏了”）。切忌在他们驾驶时大声惊呼或埋怨，这只会增加紧张，甚至加重偏差。您也可以和父母一起复习笔试题或道路规则，加深他们对正确驾驶方法的理解，用知识来纠正误区。
4. 利用科技和工具辅助学习。推荐父母观看一些针对左侧行驶规则的教学视频。例如，新西兰或澳洲本地的驾驶教学影片，直观演示如何在多车道保持车身居中、如何正确地多车道转弯等 。这些视频多采用简单易懂的语言和场景示范，非常适合年长学习者。您也可以考虑使用驾驶模拟器或手机驾驶练习App，让父母在虚拟环境下熟悉左侧行驶时的操作感觉。当然，这些都是辅助手段，真正有效的还是实际驾驶练习。但多一种练习途径，父母就能在正式上路前多一分准备和信心。
5. 心理支持与期望管理。最后，也是非常重要的，您需要给予父母足够的心理支持。告诉他们偏左这种现象在新手和新环境中很常见，不只是他们一个人才会犯——哪怕经验丰富的司机换到异国驾驶，起初也会出现类似问题，需要时间适应 。以平常心看待练习中的反复，不给父母施加过度压力（例如不要一味强调尽快考取驾照，而忽视了他们自己的学习节奏）。您可以和父母一起设定一个合理的计划，例如先练多少小时再去预约路考，以确保他们有充分把握。一旦他们取得进步或最终通过考试，一定要给予肯定和庆祝，这对增强他们今后独立安全驾驶的信心大有裨益。
结语
对于年长华人移民而言，从中国驾驶环境过渡到澳洲（南澳）的确充满挑战。“驾车偏左”这一常见技术问题折射出背后多方面的适应困难，包括驾驶习惯、视觉认知和心理因素等。但只要了解了症结所在，并通过系统学习和针对性练习，加之家人的支持与专业指导，完全可以克服这些困难。正如经验分享所示，很多国内有多年驾龄的长者在澳洲经过一段时间学习后，最终都能成功拿到本地驾照，并且在遵守新规则的前提下安全驾车 。希望本文的分析和建议能帮助正在备考的您或您的父母少走弯路，早日适应南澳的驾驶环境，重拾驾驶的自由与便利。
参考文献：
- PICC (2015). “学习澳洲驾驶历时四年，终于退休后经过第二次路考后拿到驾照”. 新足迹华人论坛老爸老妈板块. 发帖日期: 2015年2月8日 .
- 陈烨 (2018). “你是否想过：坐在左边开车好还是右边好？”. 太平洋汽车网 > 新媒体频道. 发布日期: 2018年10月08日 .
- 纽约州机动车辆管理局 (NY DMV) (2024). 《纽约州商用车驾驶员手册》（中文版）, 第2章安全驾驶节选 .
- Dong, S. 等 (2023). “Driver Adaptability When Traffic Side Is Switched from Left to Right and Vice Versa: A Driving Simulator Study with Chinese and Pakistani Drivers”. 《Sustainability》期刊, 15(23): 16247 .
- Reddit 驾驶讨论帖 (2019). “那些先稍微往左打方向盘再右转的人？” （用户评论） .