南澳政府提出的2024年驾驶教练和授权考官修正法案引发了广泛的讨论和反对,特别是在驾驶教练群体中。尽管政府强调该法案旨在减少行业内的腐败和性骚扰行为,教练们却认为这些措施可能带来意想不到的负面后果,尤其是对残疾人和有学习困难的群体。在本文中,我们将探讨教练们反对该法案的主要原因,分析背后的政治动态,并深入了解这一改革对公众的潜在影响。
有关这次改革的资料可以参考我之前写的连结。
1. 政治立场的转变与日益增长的担忧
2021年,著名政治家Hon. Tom Koutsantonis曾强烈反对许多现在包含在2024年法案中的改革措施。当时,他主要关注的是成本、地区的可获得性以及行业内缺乏足够的咨询(来源一)。然而到了2024年,Koutsantonis却突然转变立场,成为这些改革的支持者。这一急剧的立场转变引发了对其政治动机、透明度和一致性的质疑。教练们对此表示怀疑:如果这些措施在过去被认为是昂贵且有害的,为什么现在却仓促通过,并对同样的问题置之不理?
2. 对弱势学员的影响
改革中要求政府考官而非私人考官进行驾驶考试,这是一个主要的争议点。教练们认为,这一改变将不利于残疾人或患有焦虑症、自闭症的学员(来源三)。目前,学员可以与他们的教练一起,在熟悉的车辆中参加考试,这大大减少了他们的焦虑。新法案将取消这一选项,强迫学员与陌生考官在陌生车辆中进行测试,极可能增加那些在压力环境下容易出错的学员的失败率。
像Lachy Miles这样有学习困难和焦虑症的学员,第一次面对陌生考官时便未能通过驾驶考试,导致其焦虑加剧(来源三)。最终,在与熟悉他的教练一起通过日志簿CBT&A考试后,他才成功取得了驾照。这一故事突出表明,对某些学员来说,持续性和熟悉的学习与考试环境至关重要,而这一改革将对其造成极大干扰。
3. 监控摄像头与隐私问题
法案还要求在所有驾驶教练的车内安装监控摄像头,目的是防止性骚扰行为并确保教练正确教授驾驶技能。然而,许多教练认为,摄像头的引入不会简化了复杂的问题(来源三)。他们认为,摄像头的录像无法充分捕捉驾驶中的复杂情况,比如判断时的细微差别或瞬时决策,这些可能在回放时被误解。此外,这种监控还可能侵犯教练和学生的隐私,增加了学习过程中的不适感,进而影响教学效果。
虽然政府希望通过这种方式增强问责机制,但教练们认为这种做法过于严厉,可能会损害他们提供个性化、支持性教学的能力。
4. 财务负担与地区影响
另一大问题是这些改革对驾驶教练和驾校带来的财务负担。法案要求安装昂贵的设备,包括摄像头和追踪装置(来源一)。此外,教练们还将面临更加严格的许可要求和更复杂的考试程序,这将进一步推高成本。这些财务压力可能导致驾校提升课程费用,从而使驾驶教育变得不那么负担得起,尤其是在本已困难的地区。
在像Mount Gambier这样的地区,驾驶教练们担心这些改革将减少进入该行业的人员数量,因为增加的成本和监管负担使得这一职业不再具有吸引力(来源三)。这可能导致该地区可用教练减少,学员不得不长途跋涉才能参加课程或考试,或者由于缺乏竞争,需支付更高的费用。
5. 公众利益与改革的怀疑
虽然政府将该法案描述为符合公众利益,旨在保护弱势群体并确保驾驶培训的高标准,但这些改革反而可能产生相反的效果(来源二)。许多教练认为,该法案看似是为了打击腐败,但实际上更像是一种政治权力的扩张。鉴于领导该改革的部长Tom Koutsantonis有着丰富的交通违规记录,公众有理由对其透明度和政策的准确性保持怀疑。Koutsantonis曾经因60张交通罚单而闻名,这使得人们质疑他是否能够有效地领导驾驶培训改革,并保持公众信任(来源二)。
结论:对公众的影响
尽管政府提出的法案旨在打击驾驶培训行业中的不正之风,这些改革可能会产生广泛的负面影响。像残疾人这样的弱势学员可能面临更大的困难,因为他们将无法在熟悉的车辆中与熟悉的教练进行考试。教练们面临的财务压力可能会推高课程费用,降低驾驶教育的可负担性,特别是在地区地区。最后,强制在教练车内安装监控摄像头也引发了关于隐私和此类措施是否真的能提升道路安全的质疑。
南澳的驾驶教练们正奋力反对该法案,因为他们认为这不仅威胁到他们的生计,还会损害他们所服务的学员的福祉。随着该法案在议会中继续辩论,各方有必要认真听取教练们的意见,尤其是那些代表弱势群体的声音。
目前在change.org我们教练举行了一个请愿活动。有兴趣可以支持下。Warning to All Future Learner Drivers – Fight Against Driving Reforms in SA
Reference:
来源一:
Koutsantonis, T., 2024. Parliament debate on the Motor Driving Instructors and Authorised Examiners Amendment Bill 2024. South Australian Parliament. [online] Available at: https://www.parliament.sa.gov.au/ [Accessed 24 Sep. 2024].
来源二:
ABC News. 2009. Minister’s road fines total hits 60. [online] Available at: https://www.abc.net.au/news/2009-04-29/ministers-road-fines-total-hits-60/1666800 [Accessed 24 Sep. 2024].
ABC News. 2009. SA road safety MP sorry for drive record. [online] Available at: https://www.abc.net.au/news/2009-04-20/sa-road-safety-minister-reformed/1655704 [Accessed 24 Sep. 2024].
SMH. 2009. Road safety minister quits over record. Sydney Morning Herald. [online] Available at: https://www.smh.com.au/national/road-safety-minister-quits-over-record-20090420-acbl.html [Accessed 24 Sep. 2024].
SMH. 2009. SA road safety minister’s driving history comes under fire. Sydney Morning Herald. [online] Available at: https://www.smh.com.au/national/sa-road-safety-minister-under-fire-20090419-abad.html [Accessed 24 Sep. 2024].
来源三:
Boisvert, E., 2024. SA driver training, testing law change draws opposition from instructors. ABC South East SA. [online] Available at: https://www.abc.net.au/news/2024-09-23/sa-driver-training-law-change-opposition/10269382 [Accessed 24 Sep. 2024].