在统计路考数据时，共有66名学生因忘记使用或使用错误的信号灯而路考失败。其中，43名学生持有学习驾照，23名学生持有海外驾照（包括18名已有一段时间未驾驶的驾驶员）。这意味着无经验驾驶员占了92%。2021年8月的更新数据显示，又有7名学生因信号灯问题而考试失败。
为何信号灯如此重要？信号灯用于向其他道路使用者传达您的意图。除非您提前发出足够的信号，否则他们无法了解您的意图。在任何情况下，您都必须提前发出足够的警告，表明您要改变方向的意图，以便其他司机、摩托车手、自行车手和行人能够根据您的信号采取行动。缺失或错误的信号灯会导致其他道路使用者做出错误判断。在澳洲交通法规中，规定了信号灯的使用规定，缺失或错误的信号灯将被处以罚款。
为何新手容易忘记或使用错误的信号灯？大多数学生在上课时不会忘记使用信号灯，但在路考时容易忘记。甚至在考试失败后，他们也无法相信和回忆起当时的情况。这与航空业中的“非故意疏失”概念相似。在路考中，可能导致学生犯错的因素包括：考试需要独立驾驶、时间压力、紧张导致的疲劳驾驶、不熟练操作以及外部干扰等。
基于这些原因，我们可以将路考中的错误归类为四种非故意疏失：感知错误、注意力失效、遗忘和决策失误。要避免这些错误，学生需要在路考前做好充分准备，提高自己的驾驶技能和信号灯使用规范。同时，考试过程中要保持冷静，遵循正确的操作流程，避免因紧张和外部干扰而犯错。
首先，为什么在路考时，信号灯显得这么重要？
在驾驶时，信号灯是用来告诉其他道路使用者您的意图。除非你及早发出足够的信号，否则他们无法知道你的意图。在任何情况下，你都必须发出足够的警告，表明你要改变方向的意图，以便其他司机、骑摩托车者、骑自行车者和行人能够根据你的信号采取行动。
很多时候缺失的，错误的信号灯会引起其他的道路使用者作出错误的判断。所以，在澳洲交通法Australian Road Rule 45至48条，和关于环岛的116-118条，都是有关信号灯的。就是说缺失或错误的信号灯是违章并要罚款的。
例如：在离开路边的静止位置时，你必须发出至少5秒钟的信号，以便向其他道路使用者，特别是自行车骑手发出足够的警告。Australian Road Rules 48.3
Reference: Driver Handbook p.60-64
然后，为什么总是新手容易忘记或打错灯号呢？
我们可以先看看以下的数据：
大部份学生在上课的时候有没有忘记打信号灯，但是在路考时才会忘记。更甚的是，当路考被终止以后，学生也无法相信和记起当时的情况。这种情况与航空业所讲的“非故意疏失 ”(Inadvertent Errors)有点儿类似。
原文：2016年「飛行安全冬季刊」非故意疏失 (Inadvertent Errors)
路考中，增加学生犯错的环境包括:
- 考试是必须完全独立驾驶令到工作量增加。
- 路考的时间压力。在这里主要说的是考官发出指令以后与指令所在目的地的有限时间。
- 因为紧张考前没有足够的休息，继而疲劳驾驶。
- 不熟练，未按程序作业。
- 被外来的因素打扰。
世界上研究飞航人为因素的主要专家之一Christopher Wickens，发展出更为复杂的资讯处理模式。人类的资讯处理流程起始于眼睛、耳朵、皮肤，以及前庭等感官器接受到刺激。一般人通常都会认为，某些注意力的机制能够筛选这些知觉(输入)，常常会由大脑来察觉或理解而限制这些资讯的类型与数量。这些理解力都会受到 以前的经验(长期记忆)与当时的输入(短期记忆，或是工作记忆)等的影响。高层次的认知功能，诸如: 决策下达和解决问题的能力，也是依赖记忆力，以及接受个人的正确情境感受，或是“情境察觉”(Situational Awareness, SA)等的影响。
最重要的是，该模式确认人类的大脑是有局限的，就像是一部电脑的处理能力，如果输入超过负载(任务饱和)时，分配注意力的资源给各种心智活动，其有效执行任务的能力，将会显著地降低。详情请见原文：2016年「飛行安全冬季刊」非故意疏失 (Inadvertent Errors)
本文将会以路考的例子归类于四种非故意疏失，分別是：理解力的疏失 Perceptual Errors，注意力的疏失 Attention Failures，记忆力的失能 Forgetting，和决策下达的疏失 Decision Making。
理解力的疏失 Perceptual Errors
A. 在视线清晰的情况下，学生错过或误解了视觉上的必要资讯，例如道路的尽头，或前方的路口。例如：在寻找指令的目的地，遇到并线Zip Merge时，没有在右道打左灯或是左道打右灯。
B. 同样在听觉上，未能听清楚或正确暸解考官的指令。注意，这里说的考官指令与英文程度无关，由2008年起一共有20多位五零后的长辈用纯英文指令通过路考，也没有太大问题。
路考理解力的疏失，主要是说学生可能会比正常多两至4秒时间反应考官的指令，和找到指令相关的路况。同时，因为路考的系统：考官很多时候会说右边第三个路口转右，这是第一个路口。这样也增加了学生出现理解力疏失的可能性。详情可以见我写的考官指令。
注意力的疏失 Attention Failures
A. 学生环岛转右时，脑袋里记着离开时必须打左灯(Australian Road Rules 118)。结果忘了进环岛需要打的左灯号。同样，因为怕压到环岛的隔离带，在离开环岛的时候忘记了打左灯。
关于环岛的详情可以看此连结。
B. 学生在左转(或U-Turn)驶入主干道的左道后，才发现左边有停泊的车辆。在短时间内要判断是否停车(和刹车距离有关)，是否超车(右边车道路况有关)。最后决定超车时忘记了在压缐时打右灯。
C. 有35%是在离开路边(牙)之前，忘记了最少5秒钟右灯才能够松刹车和动方向盘，或根本就忘记了打灯号。原因是：
- 学生太集中在主路来往的道路使用者或侧方停车的杆子，忘记了打右灯。
- 也有学生太集中在动怍顺序而忘记了打右灯。
- 倒车雷达发出的鸣声可能让学生误以为已经打了信号灯。
D. 学生准备做Angle Park进库时，太集中找合适的位置和注意附近交通，忘记了打信号灯。
E. 学生在靠边停车之前，忘記了打左信号灯才可以动方向盘。其实，只有挂了P挡或拉手刹之后，才可以取消左灯。学生忘了灯号原因为：
- 很多学生太集中在找适合和合法的位置而忘了打左灯。 怎样选择适合和合法的位置靠边停车可以看此连结。
- 也有学生找错了位置，没有打右灯重回交通流。
- 又或者怕碰到路边而回正太快，在靠边时左灯掉了，没有补左灯。
F. 学生在路口左转或右转之前，太集中在调整车身位置的时候没有把信号灯补回。
记忆力的失能 Forgetting
因为上述的路考环境的影响，让大脑的资源饱和。学生在驾驶时有可能会忘了过去的资讯，或是忘了将来要执行的事情。例如：
- 离开了环岛以后忘记了取消左灯。
- 或转线之后忘记了取消灯号。
- 打了信号灯之后，忘记了转弯。
决策下达的疏失 Decision Making
学生很多时听到考官指令后，会本能的过早反应，然后打灯甚至动了方向盘。例如：在交通灯200米之前打灯号，结果左侧路的车辆以为学生将会驶左侧路而被误导了驶出了主路。详情请看澳洲交通法51条。
综合以上分析，我们可以得出以下结论：信号灯在驾驶过程中起着至关重要的作用，尤其对于新手驾驶者而言。然而，由于各种非故意疏失，新手驾驶者在路考中往往会出现信号灯使用不当的情况。因此，我们需要对信号灯的重要性、新手驾驶者容易出现的问题进行深入探讨，以期能够为新手驾驶者提供有效的解决方案。
首先，信号灯的使用可以帮助其他道路使用者了解驾驶者的意图，从而避免意外事故的发生。因此，新手驾驶者在路考前需要加强对信号灯相关规则的学习，并在实际驾驶中不断练习，以确保信号灯的正确使用。
其次，新手驾驶者在路考中容易出现认知、注意力、记忆与决策失误，这些失误往往源于大脑资源的饱和。因此，新手驾驶者在路考前应该确保充足的休息，以减少疲劳驾驶的可能性。此外，新手驾驶者在路考中应该保持冷静，避免过度紧张导致的失误。