当学员准备在交通灯处左转或右转时，若遇到红灯或需要停车观察，通常不会出现速度过快或过慢的问题。因为在接近交通灯前，学员应该能够清楚判断是否需要停车。然而，当无需停车时，例如遇到较大的空隙可以直接转弯，或者信号灯显示绿箭头或黄箭头，学员往往因信心不足而做出错误判断。本文将重点介绍如何在无需停车的情况下，正确应对左转和右转。

基本操作指导

当学员接近交通灯准备左转或右转时，建议在距离转弯点约15米处，将车速降低大约至22-28公里/小时。这一速度范围根据当时路况和潜在危险情况而定。以下是两种常见情况：

• 红灯或交通堵塞：如果前方是红灯或遇到交通堵塞，学员需要逐步减速，最终完全停车，确保安全。
• 绿箭头或足够空隙：如果信号灯为绿箭头，或前方有足够的空隙，学员应保持22-28公里/小时的低速，平稳地通过转弯。这样可以避免不必要的加速或刹车，确保转弯过程流畅安全。

常见错误

在无需停车的情况下，学员容易因不熟悉路况或信号灯状态，做出过度刹车或加速的错误判断：

• 过度刹车：当看到绿箭头时，部分学员可能会因担心信号灯突然变化而过度刹车。这不仅会阻碍后方交通，还可能导致考试不合格。

• 过度加速：当看到前方有较大空隙，或信号灯变为黄箭头时，一些学员可能会过度加速。这会使转弯时难以控制车辆，转弯幅度过大，增加危险。

转向不足与转向过度

转向不足（understeer）是指车辆转弯时，实际转弯角度小于预期，而转向过度（oversteer）是指车辆转弯角度超过预期。即使在低速时，这两种情况也可能发生。转向不足或过度不仅与车辆的驱动方式有关，也与驾驶员在转弯时是否过快有密切联系。

• 前轮驱动车辆：大多数前驱车容易出现转向不足。如果车辆进入弯道时速度过快、动力过大或转向过度，都会加剧转向不足。要减少转向不足，可以适度减小动力或调整转向，但要避免突然过度减速，因为这可能导致“减速转向过度”（lift-off oversteer）。
• 后轮驱动车辆：后驱车也会有类似的表现，但在湿滑路面上，过度加速可能会导致转向不足突然转换为转向过度，增加驾驶难度。
• 四轮驱动车辆：四驱车在加速和转弯时能提供更好的牵引力，但在刹车时并无特别优势。在极端驾驶情况下，它们的表现与相应的前驱或后驱车型相似。

结论

在转弯时，学员需要冷静判断实际路况，避免过度刹车或加速。不同车辆的转向特性各不相同，学员应根据车辆的特性，灵活调整驾驶方式，确保安全通过每一个弯道。